Blastolene B702

Blastolene B702

Empezamos. Francia, 1894: fundación de la compañía automovilística Delahaye. Caracterizada por sus coches robustos de carretera, bomberos, granja y demás. Participa en competiciones y sus coches cogen fama de duraderos, rápidos y de calidad. Tras la incorporación de la familia Morane a la marca, los diseños empiezan a resaltar y entran en el mercado de los coches de lujo. Caracterizados por sus líneas fluidas. La aviación estaba en su época dorada y ahí sí necesitaban la aerodinámica, para los diseñadores de aviones el concepto era totalmente necesario y lógico, no tanto para los carroceros.

Blastolene B702

Muchos de ellos empezaron a ver un filón cuando marcas como Delahaye empezaron a insinuar pequeños guiños aerodinámicos en sus formas. Empezaron a ver lienzos en­ blanco donde poder expresar su creatividad, forzando esa fluidez hasta límites poco terrenales. Hablamos de nombres como Figoni et Falaschi o el ruso Saoutchik.

Blastolene B702

Sus producciones marcaron época en pleno nacimiento de la industria del automóvil, en masa en todo el mundo. Suponemos que primero nace la necesidad, después la competición. Cuando esto está resuelto, aparece el diseño artístico. Venían de coches rudimentarios, feos, de motores ruidosos, de unas líneas tan contrarias a la aerodinámica que la explosión fue atómica.

Estados Unidos, 2006: gota de agua, lágrima, cola de pez, vaina… Elementos presentes en nuestra naturaleza y que oímos muchas veces para referirnos a partes o estructuras de los vehículos. Usad la que queráis para intentar definir la eclosión de toda esta historia en un solo vehículo de este siglo. El Blastolene B702, un claro homenaje a la Francia de principios de siglo con grandes dosis de locura americana.

Blastolene B702

Hoy venimos con algo creado de la nada. Donde tan solo su motor GM de 702 ci (11 500 cc) y algunas piezas más son creadas en una factoría. El resto es a base de visión, cerebro, diseño y ejecución. 4 500 horas fueron necesarias, durante dos años y medio, para que se creara esta bestia de 6 metros y uno de los automóviles más bonitos del planeta. Haciendo una reverencia a una época dorada global, al preciso momento donde se empezó a aplicar la belleza al diseño industrial.

Texto: Xavi Dynamische

Imágenes: Kimball Stock y Randy Grubb



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