DeBolex-Shoreditch-Studios-1

deBolex Ducati 749S

La historia comienza cuando Gerry contacta con deBolex para ampliar su exclusiva colección, compuesta, nada menos que, por una Ducati modificada por Max Hazan y una MV Augusta pasada por las mágicas manos de Shinya Kimura. En vista de los antecedentes, cliente y preparador llegaron a la conclusión de que la base para la nueva moto debía ser también italiana, y para más señas, Ducati.

El proceso de búsqueda fue corto, ya que enseguida se dio con una unidad de la nunca bien valorada 749S. El “patito feo” de la marca boloñesa aportaba un soberbio comportamiento dinámico y un potente propulsor. La unidad adquirida apenas tenía 6 000 millas, de manera que el trabajo pudo centrarse en lo meramente estético, dejando intacto su corazón.

DeBolex@ShoreditchStudios(308of665)Ya sin rastro de su anterior vestimenta, el primer punto en el que se centró la preparación fue la quilla. Un elemento de formas muy redondeadas que acoge en su mitad izquierda la instalación eléctrica, mientras que por la derecha sale el escape correspondiente al cilindro delantero. En la parte central se sitúa el radiador de aceite, protegido de los posibles impactos por una malla. Su ajuste a la silueta del propulsor añade una compacidad sorprendente al diseño.

Para construir el alargado depósito, primero se utilizó un molde tallado en madera con el cual se pudieron definir las dimensiones definitivas. Conseguir un ajuste perfecto con el chasis era prioritario y para ello se confeccionó una base en la que encajaba la bomba de gasolina, a la que se añadió la mitad superior. El resultado lo podéis ver en las fotos, el tanque muestra una integración total y una línea armoniosa.

DeBolex@ShoreditchStudios-ok-2Otro punto en el que se ha modificado el material original es la parte trasera del chasis. La pequeña batería de litio se situó justo en la cola, para después fabricar alrededor de ella una pieza que integra el colín y la base para el asiento. La unión de este conjunto a la estructura se realiza por medio de un solo tornillo. También se debió rehacer la pieza de anclaje para el amortiguador, un Maxton con botella separada para el aceite, elemento que, una vez puesto a punto, garantiza un funcionamiento excepcional de la suspensión trasera.

La idea era realizar una moto con un aire totalmente de carreras, sin las ataduras de un vehículo apto para circular. Por esta razón, se ha prescindido de luces y en su lugar aparece una pequeña cúpula fabricada en aluminio y sustentada sobre una estructura de acero. Dicho elemento da cobijo al vaso de expansión y a un discreto tacómetro. Los escapes están fabricados en tubería inoxidable y por ambos circulan los gases en completa libertad, sin ningún tipo de silencioso. ¿Por qué? Porque, según su creador, de esta manera se muestran más bellos, tanto estética como sonoramente.

DeBolex@ShoreditchStudios-ok-1

El radiador se ha mantenido en la posición original y es que si algo funciona bien, es mejor no tocarlo. Sin embargo, se han realizado unos embellecedores con las mismas formas redondeadas que el resto de carrocería. La parte frontal se ha rematado con una rejilla en color negro, similar a la utilizada en la quilla. Mientras que en el asiento se ha querido dar un toque de clase al ir tapizado en tejido tipo Alcántara.

DeBolex-ShoreditchStudios-motor-1El acabado final responde a un acuerdo entre Gerry y deBolex. Al primero le pareció buena idea utilizar un azul Porsche, el que finalmente se empleó en depósito, cúpula y aleta delantera, mientras que los segundos apostaban por el gris de un Ford GT40 que habían visto corriendo en Goodwood. Una vez todo en su sitio, pudieron comprobar que la moto rodaba exactamente igual de bien que la 749 original, pero con un sonido y un aspecto mucho más sexi. Misión cumplida.

Ficha técnica

  • Modelo de partida: Ducati 749SDeBolex@ShoreditchStudios(270of665)
  • Subchasis modificado
  • Amortiguador Maxton
  • Neumáticos Michelin Power Cup Evo
  • Depósito líquido freno delantero Rizoma
  • Semimanillares Renthal
  • Puños Renthal
  • Escapes de acero inoxidable
  • Vaso expansión de aluminio
  • Tacómetro Motogadget
  • Batería de litio Shorai
  • Depósito, quilla, cúpula y colín deBolex
  • Asiento de tejido Alcántara

Texto/Fotos: Tony Soul / Shoreditch Studios



Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies