Mad Max by Delux Motorcycles

Las preparaciones sobre una moto suelen coincidir tanto en la base como en los estilos. Es complicado, salvo excepciones, encontrar una pieza nueva y original; Bmw u Honda estilo brat o scrambler es lo que más puebla las redes. Todo bajo la etiqueta, cada día más deforme y genérica, Café Racer. Agradezcamos la valentía de Delux Motorcycles con Mad Max.

El taller fue fundado por Gabriele y Massimo, dos italianos afincados en Sicilia que reparten su corazón entre la conducción y la preparación de motocicletas bajo sus términos. Aunque dedican parte de su día a otros trabajos, dueño de un estudio de televisión y de un restaurante tradicional de la isla, el tiempo en Delux Motorcycles es lo que sustenta su ilusión por la vida.img_4383ok

La Mad Max en algún momento fue una BMW R65 de 1983 que solo sumaba 40.000 km en el reloj. Encontrada en un viejo granero no hacía sino acumular polvo y crear óxido cuando los dos amigos la encontraron. Dado el clima seco y cálido de Sicilia, muy similar al de la vecina África, el planteamiento de la Mad Max tendió hacia la preparación para las duras tierras sicilianas en algún futuro post apocalíptico.img_4392ok

El alma de una BMW clásica es su bóxer, desde luego, pero en este caso se diluye al contemplar el depósito cilíndrico de seis litros de capacidad hecho a mano. Su estética queda completa por el faro procedente de un Jeep de los 90 y un viejo tubo de escape de un Fiat.

Aunque pueda parecer una bobber algo radical con ese depósito tan estrecho y ningún tipo de instrumentación y el cableado mínimo, Delux asegura disfrutar sobre ella de una de las conducciones más suaves y relajadas que se puedan tener….recordemos que montan sobre esta conquistadora de la estepa desértica.

“La Mad Max, una BMW R65 de 1983, sólo sumaba 40.000 km, kilos de polvo y óxido

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Texto: Enrique Alpuente

Imágenes: Delux Motorcycles



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