Ducati Featherweight by Kinesis Moto

De vez en cuando, entre la ingente cantidad de preparaciones que saturan al lector y a la prensa aparece una motocicleta única que por unos motivos u otros cautivan al que pone su ojo en ella. Jeff, de Kinesis, lo ha conseguido. Su Honda es una de esas pocas elegidas, quizá ¿debería decirse su Ducati? En cualquier caso, Featherweight es única en su categoría

¿A qué se debe una duda tan radical?, ¿Cómo puede ser una moto japonesa o una italiana al mismo tiempo? La respuesta es sencilla pero no todos han dado con una fórmula tan sencilla a la par que elegante.Kinesis decidió montar un pequeño motor procedente de una Ducati en un chasis Honda. Sencillo. La clave estuvo en no querer darle más empaque. Con esa simple combinación, Jeff consiguió unas líneas muy reconocibles al tiempo que todo casaba a la perfección.

Esta peso pluma destila velocidad, a pesar del reducido motor Ducati 160. Este monocilíndrico es, según la opinión del experto en Ducati Tom Bailey, el más parecido a aquellos que se usaron originalmente en las carreras de resistencia.

El 160 ha sido totalmente reconstruido y mejorado para tener más compresión, arranque electrónico y aumentar el sistema de carga hasta los 150w. Se ha añadido un carburador Mikuni de 22mm, un colector personalizado y un escape libre para darle ese toque extra de potencia que marque la diferencia. Gracias a los cambios aplicados, la curva de par motor se ha visto influida logrando un gañido mucho más pronunciado y un fuerte tirón a menor revoluciones que en su forma de fábrica.

Como cabe suponer, la Featherweight no es la opción ideal para atravesar fronteras, sin embargo, es una opción más que perfecta para la vida diaria a lo que contribuye la famosa fiabilidad del motor.

Para el acabado se ha respetado la apariencia añeja, lo que aporta realismo. El chasis ha sido pintado en un acertado azul cobalto que enmarcan los logos de Honda y contrasta con el motor. Las llantas de radios con una gran elección para el conjunto y los semimanillares son exactamente lo que esta preparación necesitaba para imbuirse del espíritu de la competición. Un discreto reloj y un retrovisor mínimo ponen el punto final a la Featherweight; una moto que cautiva.

Texto: Enrique Alpuente

Fotos: Kinesis Moto

 

Ficha Técnica

160cc Ducati Monza motor, compresión 9.7:1

Mikuni 22mm carb,

Kinesis Moto toma del colector custom

Kinesis Moto escape custom

Electrex world 150W charging system

Arranque eléctrico

Modificación Kinesis Moto honda cb175 chasis

Llantas Cb175

Estriberas Dime City

Semimanillares Woodcraft

Kinesis Moto cableado



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