Llegan BMW R Nine T Racer y Pure

BMW Motorrad trae por fin a España las dos nuevas variantes de la familia Heritage basadas en su exitoso R Nine T. Esta gama aunque clásica, no tiene nada que envidiar en tecnología y prestaciones a modelos menos nostálgicos de la bávara. Como bien es sabido, las R Nine T montan el inconfundible motor boxer 1.170 cc de 110 CV del que pudo disfrutar la prensa en la sesión de toma de contacto que tuvo lugar en la segunda semana de Marzo en Madrid. Desde el centro de la ciudad al histórico pueblo de Chinchón a 45km.

En dicha jornada estuvieron presentes tanto la R Nine T clásica como la Scrambler acompañadas por las nuevas Racer y Pure. No obstante para disfrutar de la Urban G/S, desvelada en Eicma Milán, habrá que esperar unos meses más.

Tal y como se han presentado, la R Nine T Pure es el modelo más limpio y más homogéneo. Su papel consiste en ser el modelo de entrada a la gama a la vez que recibir todas las modificaciones a las que se pueda someter a estas motos. Monta una horquilla no invertida, llantas de aleación de cinco radios pintadas en negro. Sus tres kilos más ligera que la clásica y su precio base de 13.120 euros, la convierten en la opción idónea para el rider que quiera iniciarse en la rama heritage BMW.

En el palo opuesto, la Racer es una boxer completamente definida. Sin ambages es una moto con ADN de competición y estética de carreras de los años 60. Su postura de conducción es la de una deportiva, con el asiento retrasado y semi manillares.  El ABS está perfectamente ajustado para sacarle el máximo partido. El control de tracción ha sido mejorado para apretar al boxer incluso en asfaltos con poco agarre. Solo se vende en color blanco con las sabidas franjas de BMW M y un precio de 14.170 €.

Texto: Enrique Alpuente

La magnífica ocasión, bien orquestada por BMW Motorrad, también fue una oportunidad que compartir con algunos de los compañeros y amigos del resto de medios del sector. De izquierda a derecha: Álvaro Cabezas (Custom Machines), Daniel Gil-Delgado (Xtreme Bikes), Sergio Romero (Fuel), Enrique Mayor Jr. (Biker Zone), Adolfo Calles (Bonneville) y Diego Bermúdez (Revival of the Machine).



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